据介绍，此次规划的综合交通体系内容分为：静态交通、机动车系统、公共交通系统、慢行交通系统、水上游览系统和交通换乘等内容，其中慢行交通系统包括：电动游览车、自行车和步行。景观规划内容主要为道路及节点景观，不含景点景观。规划通过构筑车行、骑行、步行、舟行的立体交通体系，合理对接城市道路，串联南湖景区景点，提供多种体验的游赏方式。评审会上，2家入围候选设计单位对各自设计方案进行了详细介绍，与会人员结合实际，对方案提出了意见和建议。

　　认真听取汇报和与会人员的发言后，盛荣华指出，要紧紧围绕建设无缝对接、没有盲点的环南湖交通“三圈”(步行道、自行车道、机动车道)，进一步修改深化规划设计方案。要突出主题，重点抓好“三圈”中步行道和自行车道的规划设计，真正让南湖运动起来，满足市民和游客的休闲娱乐需求。要按照“路跟水走，山水为景，景路并重”的原则，充分挖掘历史文化资源，注重提升市场效益，解决重要节点的交通连接，真正做到游道步道亲水近水，电瓶车道能够看得到水。