蒙华铁路洞庭湖大桥5#墩基桩完工

记者昨日在蒙华铁路洞庭湖大桥施工现场看到：机声隆隆，焊花飞溅，工人们正在桥墩上有条不紊地紧张施工。据介绍，6月2日17时38分，主桥5#主塔墩最后一根钻孔桩混凝土灌注完成，至此，主塔墩完成桩基90%，预计月底可以全面完工。

主塔5#墩外径 50.5米，内径46.5米，相当于两个标准的篮球场那么大，直径3.0米的桩基22根，此次灌注完成的桩基长37.4米，6000多立方混凝土，标志着项目进入承台施工准备的关键阶段。洞庭湖特大桥是蒙西华中铁路全线重点控制性工程，大桥跨越洞庭湖与长江相连接的出口处，全长10444.66m，工期自 2012年 12月 5日至2017年12月4日。该桥以其结构设计形式新颖，施工技术难度大，在国内外同类桥梁中具有四项第一，即：世界最大跨度的三塔铁路斜拉桥；世界首次在斜拉桥上采用钢箱钢桁结合主梁形式；世界首次在斜拉桥上采用先架设钢箱梁，然后安装合龙钢桁梁的施工方案；国内首次在铁路桥上采用中塔长加劲索。