7月25日，洞庭湖生态经济区建设推进会在岳阳召开，会议发布了洞庭湖生态经济区建设行动计划。行动计划提出，推进岳阳至望城、临湘至岳阳、益阳至娄底、长沙至益阳(复线)、安化至官庄等高速公路建设，加快构建由长沙至常德、二广、杭瑞、徐广等高速公路组成的435公里“环线”。

　　纵观国内，大湖经济依靠交通基础建设拉动，是大势所趋。今年4月，国务院批复《洞庭湖生态经济区规划》，洞庭湖生态经济区发展上升为国家战略。根据规划要求，要发挥湖区综合水运优势，加大铁路、公路、码头、机场建设力度，大力发展多式联运，形成以湖区中心城市为枢纽，以环湖公路为纽带的综合交通运输网络。

　　未来几年，将以串联区域内重点城镇、重要景点、重要港口和交通动脉为目标，结合堤防建设，利用现有国省道，完善联络线路，构建环湖公路网，打造湖区重要的经济通道、旅游通道和防洪通道。进一步提高国省干线路网覆盖范围和技术等级，基本实现县城、重要景区通二级及以上公路。继续加大农村公路建设力度，重点加快渡改桥步伐，切实提高湖区农村公路通达深度。到2016年，形成环湖公路网主体骨架，2018年，所有县(市、区)政府所在地实现30分钟上高速公路。

　　航运方面，将推进航运扩容提质，加强重点航道标准化整治，加强航道疏浚，构建以长江航道为主干，湘江、沅水高等级航道和江汉运河为骨架，以资水、澧水和洞庭湖航道网、江汉平原航道网及重要港口为依托的水运体系，保障重要航道千吨级船舶常年通航。到2016年，计划新增2000吨级航道110公里，1000吨级航道 200公里;1000吨级及以上泊位102个。

　　铁路方面，加快推进石长铁路复线、黔张常铁路、蒙华铁路岳阳段建设;加快长株潭城际铁路延长至望城区黄金镇、常岳九铁路、洛湛铁路益阳至娄底段扩能改造等前期工作。其中2015年石长全线建成，2017年长株潭城际铁路延长线雷锋大道——黄金镇铁路，2018年黔张常、蒙华铁路建成通车，常岳九、洛湛线益娄段铁路“十三五”期间开工建设。

　　航空港方面，2014到2030年，在岳阳、常德和益阳拟新建多个通用机场，用于旅游观光、农作物播种、喷洒农药、森林防火。其中在岳阳拟新建一个主跑道长2600米的民用机场。

　　洞庭湖生态经济区规划范围包括湖南岳阳、常德、益阳三市，长沙市望城区和湖北荆州市，共33个县(市、区)，规划面积6.05万平方公里，2013年末常住人口2200万，地区生产总值7152亿元人民币。