5月20日零时起，铁路部门对列车运行图进行调整。此次调图后，高铁岳阳东站新增一列直达成都的高铁，原来岳阳东始发至广州南的G6133次，改为G6033次，站点延长至深圳北站。自此，从岳阳坐高铁可直达北京、上海、广州等16个省会城市或直辖市。

高铁岳阳东站是湘北、鄂南、鄂西等地旅客出行的重要集散地，其客源覆盖岳阳、益阳、常德、荆州等向广东劳务输出的重要区域，每年乘客增长率都在30%以上，2014年全年发送旅客达285.67万人次，2015年一季度发送旅客80万人次。但是，东站首发班次和票源的不足，难以满足旅客出行需要。为此，市委市政府高度重视，近年来主要领导多次前往中国铁路总公司就增加岳阳火车东站班次和票源等事宜汇报对接，争取支持，谋求民生福祉。

5月20日，岳阳东站正式实施新的铁路运行图。记者注意到，新图实施后，经停岳阳东的高铁达到106趟，其中上行59趟，下行47趟，平均每15分钟有一趟高铁停靠岳阳。

自此，京广、沪昆组成的高铁十字架在岳阳成型。

从岳阳坐上高铁，可直达广州，长沙，合肥，济南，石家庄，郑州，武汉，北京，西安，上海，南昌，南宁，成都，重庆，天津，南京等16个省会城市或直辖市。“高铁打破了原有时间和空间的观念，进一步拉近城市时空的距离，‘一日生活圈’正式登场。”有业内人士分析。不仅如此，从经济层面讲，高铁给区域经济产业结构调整带来了新的推动力，将为岳阳聚集更多人流、物流、资金流、信息流等优势资源。