记者昨日从中铁大桥局五公司洞庭湖大桥项目部获悉，截至7月6日，大桥主塔4#墩第7节塔柱与横梁钢筋同步安装；主塔5#墩第8节塔柱混凝土浇筑完成，塔身高度达42米；南引桥完成桩基232根，承台18座、墩身12座、筑岛填筑1100米、25—57#墩地质勘探全面启动，全桥共计完成产值6.8亿元，进度40%。

由中铁大桥局承建的蒙西华中铁路洞庭湖大桥是全线关键性控制工程，跨越湘江洞庭湖口、三塔斜拉双线重载铁路桥梁。大桥全长10.4千米，分为北引桥、主桥、南引桥，合同价16.12亿元。主桥钢箱钢桁结合型钢梁，长1.288千米。3、4、5#墩为主塔墩，塔高157米，分为上、中、下塔柱。北引桥长7.3公里，南引桥长1.8公里。中铁大桥局五公司负责施工主桥4至8#墩以及1.8公里长南引桥57座墩身，合同价8.09亿元。自2013年6月5日开工建设以来，该项目部攻克破碎板岩复杂地质“拦路虎”、克服高水位洪水影响、洞庭湖入长江口黄金水道航道维护困难、码头和岳阳城乡结合部征地拆迁难度大等客观难题，精心组织、科学安排，严把安全质量关，合理优化施工方案，细化工艺流程，精细配置生产要素，积极主动与地方各级政府沟通协调，快速推进洞庭湖大桥工程建设。