8月18日10时，随着重达50吨的桥面板与两块下弦的精确对位，蒙西华中铁路洞庭湖大桥首节钢梁成功架设。

洞庭湖大桥是蒙西华中铁路全线关键性控制工程，三塔斜拉双线重载铁路桥梁，钢梁为钢箱钢桁结合型，共计92个节间，2.4万吨。洞庭湖大桥结构设计形式新颖，施工技术难度大，钢梁架设采用墩顶四节间散拼、边跨顶推、中跨悬拼、跨中合龙，先架设钢箱梁、后安装钢桁梁的总体方案。自钢梁架设工作启动以来，中铁大桥局项目部全面启动“项目管理实验室活动”实践，多层面、全方位针对安全管理、质量控制、施工方案、工艺流程等组织讨论和交底并顺利推进。此次从主塔5#墩开始架设的首节钢箱梁长12米、宽21米、高2.34米，重量160吨。