围绕综合运输服务示范城市建设，广州已制定了一个科学系统的3年行动方案，计划三年内建成以空港、海港为龙头，形成国际航运中心、国际物流中心以及世界级航空枢纽；通过铁路、公路网络的延伸，构建成完善的陆路快速客货枢纽和运输体系；实现客运零距离换乘、货物集散高效、综合运输服务信息共享及管理体制机制，全面打造多模式、多层次、衔接便捷的综合运输服务体系，综合运输服务应急协同处置能力及运输服务水平大幅提高，成为名副其实的综合运输服务示范城市。

　　五大交通优势助广州入围

　　广州市交委相关负责人近日表示，广州具有地理位置战略地位、立体交通环网相连、客货运量较快增长、“互联网+”交通提速以及先行先试广州经验这五方面优势，成功入围首批国家综合运输服务示范城市。

　　广州是五大国家中心城市之一，也是综合交通枢纽节点城市之一。铺开广州地图，北有白云机场，南有南沙港、高铁站，环网相连、纵横交错，四通八达，一个“连通世界、辐射全国”的现代立体交通体系跃然纸面。广州是国家高速公路网中连接线最多的城市之一；随着武广、广深港（广深段）、贵广、南广等高铁通车，广州实现了“泛珠三角地区”的4小时交通圈。白云国际机场拥有航线共269条，基本覆盖全球主要城市；广州港是国家沿海主枢纽港和南方地区第一大港口。2014年，全社会旅客运输共完成客运量约9.8亿人次，同比增长9.86%；货物运输完成货运量约9.6亿吨，同比增长8.31%。

　　此外，广州市2012年还被确定为“十二五”期间国内唯一的智能交通领域国家物联网应用示范城市，形成了以广州市交通信息指挥中心为管理应用枢纽，整合应用60多个各类信息化系统的面向政府、企业和公众的交通信息平台，基本实现了对全市交通行业的覆盖。广州还开行白云国际机场到市区及部分地市的公路客运班线25条，目前异地候机楼总数已达27个。　　

　　综合运输效率将全面提升

　　规划还将在客运方面建立涵盖公路、铁路、水运、民航、气象、旅游等的交通运输服务安全畅通和应急处理体系，进一步提升交通运输服务信息资源的共享和综合利用效益，进一步提高行业协调监管能力与公共服务水平，推进运输服务信息共享、实现各种运输方式之间的协调联动。而在货运方面，通过发展集装箱多式联运，实现“门到门”运输，大大减少中间环节，加快货物运达速度，通过对运输全程线路的合理选择和运输方式的合理使用，提高运输效率、降低运输成本。

　　多种综合运输服务信息化服务平台将逐步完善，包括公路客运联网售票系统，96900投诉服务热线，约租车公共信息系统平台等。行讯通用户规模稳步增长超过500万户。交通运输服务共享基础设施平台实现多种运输方式之间的协调联动，全面提高综合运输行业管理和服务的信息化水平。　　

　　海陆空交通输运集群成网

　　白云机场将完善高速铁路、城际轨道、城市轨道、专用轻轨、高速公路、城市道路等多种交通方式衔接，把白云机场建设成为泛珠三角地区多种方式换乘的交通枢纽；形成以机场为核心的“二横三纵”高速公路格局；除现有地铁三号线外，引入广佛环城际、穗莞深城际、广清城际3条城际轨道交通，串接T1、T2航站楼和远期规划的T3航站楼，利用城际轨道开行从广州站经北站至机场的直达快线，并依托T2航站楼交通中心设置机场陆侧综合交通枢纽。

张亮、交通宣